La gestion des services publics dans les emprises routières revêt plusieurs aspects complexes. La mise en œuvre d’un réel partenariat entre le gestionnaire de la route et le gestionnaire du réseau des services publics apparaît essentielle et demeure un incontournable pour assurer la conservation des actifs routiers et le maintien de la sécurité des usagers de la route, en particulier lors des travaux réalisés par les entreprises de services publics. Pour ces entreprises, des besoins essentiels et prioritaires sont revendiqués relativement au maintien de la pérennité de leurs équipements et pour un partage équitable et juste des coûts entourant les déplacements de ces équipements. Par exemple, des bénéfices potentiels peuvent être engendrés par une compréhension et un respect mutuel des normes régissant les deux types de réseaux, soit au droit des croisements ou de la cohabitation longitudinale routes/services publics. Les enjeux sont donc nombreux. Le ministère des Transports du Québec s’est lancé, depuis les cinq dernières années, dans la mise en œuvre d’une stratégie globale de gestion des services publics localisés dans les emprises sous sa gestion, laquelle est bénéfique mais révèle des problématiques.
